混凝土攪拌車的構成及工作原理

類型

開式

閉式

結構

雙聯齒輪泵+擺線齒輪馬達

軸向柱塞變量泵+定量馬達

原理

兩個定量齒輪泵4、5。在低速狀態，液壓泵4向液壓馬達13供油；高速狀態，油泵4、5同時向液壓馬達13供油。液壓泵4、5的排油量是不同的，主要根據高速與低速供油狀態的轉速而定。換向閥8控制攪拌筒正反轉，溢流閥7起過載保護作用。溢流閥9、12與單向閥10、11起著防沖擊的補油保護作用。

伺服液壓缸2控制柱塞變量泵斜盤的方向與傾角，用來調節柱塞泵3的方向與排量。高壓溢流閥12能防止系統過載，起保護作用。兩個高壓溢流閥的開啟壓力值可根據液壓馬達兩側油路的負載分別調定，以適應不同工況的要求。

特點

通過發動機的油門來調節轉速，能耗大、不經濟。需要大油箱，結構龐大；液壓油中易混入空氣，振動與噪聲大，可靠性差、壽命短。

通過柱塞變量泵斜盤調整轉速、轉向，結構緊湊，油箱容積小，散熱要求高，工作穩定，可靠性高、壽命長。

原

理

圖

照片